TOULOUSE, 24 Jun — Airbus pada hari Selasa mengumumkan ia akan memeriksa 16 pesawat A380, lima daripadanya secara segera, selepas retakan ditemui pada komponen sayap yang penting dalam pesawat yang digunakan oleh Emirates dan Qantas.
Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA) telah mengarahkan pemeriksaan segera yang memerlukan syarikat penerbangan memeriksa struktur sayap-spar pada jet-jet yang terjejas selepas pemeriksa menemui retakan semasa pemeriksaan penyelenggaraan rutin.
Retakan tersebut muncul pada satu rasuk struktur yang mengalir sepanjang sayap dan menampung sebahagian besar beban aerodinamik semasa penerbangan.
Daripada 16 pesawat yang akan diperiksa, 15 dikendalikan oleh Emirates dan satu oleh Qantas. Lima pesawat yang akan diperiksa dengan segera adalah milik Emirates, dan mereka dijadualkan untuk melalui proses pemeriksaan seawal hari Rabu.
Syarikat penerbangan yang menggunakan A380 termasuk Emirates, Singapore Airlines, British Airways, Qantas, Lufthansa, Qatar Airways, Korean Air, Etihad Airways, ANA dan Asiana Airlines.
Emirates mengendalikan armada A380 terbesar di dunia, menerbangkan lebih separuh daripada semua superjumbo aktif.
Retakan pada pesawat yang “boleh mengurangkan integriti struktur sayap” telah ditemui semasa pemeriksaan yang diperintahkan oleh EASA dalam arahan yang dikeluarkan pada Disember 2025, kata pengeluar pesawat Eropah tersebut.
Kesemua A380 “dengan sejarah pengeluaran yang sama” telah dikenal pasti, dan Airbus akan melakukan pemeriksaan segera terhadap lima pesawat.
Pengeluar pesawat yang berpusat di Toulouse itu akan membincangkan dengan EASA sama ada pembaikan diperlukan, menurut seorang jurucakap Airbus.
11 pesawat lain boleh diperiksa kemudian, tetapi sebelum penerbangan ketiga belas mereka, iaitu 25 kitaran, dengan satu kitaran terdiri daripada penerbangan, lepas landas, dan pendaratan.
A380 pernah menghadapi masalah berkaitan sayap sebelum ini dan EASA pada tahun 2012 telah mengarahkan pemeriksaan selepas retakan ditemui pada pengikat yang menghubungkan kulit sayap kepada rib dalaman.
Situasi itu memberi kesan kepada seluruh armada A380 global dan membawa kepada program pembaikan yang mahal yang ditangani Airbus melalui perubahan reka bentuk pada pesawat yang dihasilkan kemudian. — AFP
