Baru-baru ini, terdapat heboh tentang surat dalaman dari Kerajaan Indonesia yang menasihatkan agar pendekatan berhati-hati diambil berkenaan cadangan Amerika Syarikat untuk membenarkan pesawat tentera AS melakukan penerbangan rentas ruang udara Indonesia.
Kementerian Luar Indonesia dalam komunikasi dalaman tersebut menyuarakan kebimbangan bahawa kelulusan untuk “blanket permission” itu berpotensi menarik Jakarta ke dalam konflik serantau, terutama dalam konteks ketegangan di Laut China Selatan.
Cadangan tersebut timbul menyusuli pertemuan antara Menteri Pertahanan Indonesia, Sjafrie Sjamsoeddin, dan rakan sejawatnya, Pete Hegseth, di Washington pada 13 April.
Berdasarkan sumber yang sama, surat tersebut juga menyeru agar sebarang keputusan ditangguhkan bagi membolehkan penilaian strategik yang lebih lengkap dilakukan.
Walaupun kenyataan rasmi Pentagon selepas pertemuan itu menekankan pengukuhan kerjasama pertahanan, isu penerbangan tentera tidak dinyatakan secara jelas.
Namun, pegawai AS tidak menafikan bahawa perkara ini mungkin telah dibincangkan secara tidak rasmi, menunjukkan bahawa isu ini adalah hal yang sensitif bagi kedua-dua pihak.
Indonesia menegaskan bahawa cadangan tersebut boleh menjejaskan hubungan diplomatik dengan kuasa besar lain, seperti China, dan meningkatkan risiko terhadap keselamatan dalam negeri.
Membenarkan operasi ketenteraan asing di ruang udara negara ini boleh memberi tanggapan bahawa Indonesia mengambil pihak dalam blok tertentu, bertentangan dengan prinsip dasar luar berkecuali yang selama ini dipegang.
Tambahan pula, Indonesia pernah mengalami sekurang-kurangnya 18 insiden pengawasan oleh pesawat AS di Laut China Selatan antara 2024 hingga 2025, yang dianggap sebagai pelanggaran kedaulatan Indonesia.
Hal ini perlu diteliti dengan lebih mendalam berikutan kepentingan Indonesia dan lokasi strategiknya sebagai negara kepulauan terbesar yang mengawal laluan perdagangan yang sangat penting.
Laut China Selatan mengendalikan perdagangan bernilai lebih daripada US$3 trilion setiap tahun, menjadikannya salah satu laluan utama dalam ekonomi global.
Sebarang peningkatan aktiviti ketenteraan berpotensi mengganggu kestabilan laluan ini, memberi kesan langsung kepada perdagangan, pelaburan, dan keselamatan tenaga di seluruh ASEAN.
Di samping itu, Indonesia berada dalam kedudukan geopolitik unik dengan hubungan rapat dengan kedua-dua AS dan China.
Dengan lebih daripada 17,000 pulau dan lokasi strategik berhampiran Kepulauan Natuna, sebarang keputusan untuk membenarkan pesawat tentera asing melintasi ruang udaranya boleh menjadikan negara ini sasaran jika berlaku konflik besar.
Dalam konteks ini, keputusan Jakarta bukan hanya berkaitan pertahanan, tetapi juga pengurusan risiko ekonomi dan geopolitik jangka panjang bagi memastikan negara tidak terperangkap dalam persaingan antara kuasa besar.
Jika kita lihat dari sudut Selat Melaka, risikonya lebih besar berbanding Laut China Selatan kerana kawasan ini merupakan “chokepoint” paling penting di dunia, dengan anggaran 25% hingga 30% perdagangan global dan hampir 15 juta tong minyak sehari melalui laluan ini.
Source
