Indonesia bercadang untuk mengenakan levi ke atas kapal-kapal yang mel经过 Selat Melaka. Langkah ini dilihat sebagai strategi untuk memanfaatkan lokasi geografi Indonesia di laluan perdagangan tersibuk di dunia.
Menteri Kewangan Indonesia, Purbaya Yudhi Sadewa, menyatakan bahawa cadangan ini selaras dengan inisiatif Presiden Prabowo Subianto bagi memperkuat kedudukan Indonesia dalam perdagangan global, dengan mengambil model caj laluan seperti di Selat Hormuz sebagai contoh.
Namun, mengimplementasi cadangan ini bukanlah perkara yang mudah, kerana ia memerlukan persetujuan dari negara-negara pesisir lain seperti Malaysia dan Singapura, serta berpotensi menghadapi tentangan daripada industri perkapalan global.
Selat Melaka, yang mengendalikan lebih kurang 40% perdagangan global, selama ini berfungsi tanpa sebarang caj laluan, mengikut prinsip kebebasan navigasi yang diiktiraf oleh undang-undang antarabangsa.
Dalam situasi ini, Malaysia dan Singapura menegaskan bahawa laluan tersebut perlu kekal bebas dan tidak dikenakan sebarang sekatan atau bayaran tambahan.
Perbezaan pandangan ini mencerminkan kemungkinan perubahan dasar di kawasan tersebut, di mana apa-apa perubahan pada struktur kos laluan tidak hanya akan mempengaruhi perdagangan global tetapi juga boleh mendatangkan implikasi geopolitik yang lebih luas berkaitan dengan kawalan dan pengaruh di Selat Melaka.
Source
