Sekitar 10 peratus daripada armada kapal kontena global kini terperangkap dalam kesesakan di Selat Hormuz akibat konflik ketenteraan antara Amerika Syarikat dan Israel terhadap Iran, menurut Jeremy Nixon, Ketua Pegawai Eksekutif Ocean Network Express (ONE).
Beliau menjelaskan bahawa sekitar 100 daripada 750 kapal yang terperangkap di laluan strategik tersebut adalah kapal kontena, yang seterusnya menjejaskan rantaian bekalan global.
Kenyataan ini disampaikan semasa persidangan perkapalan TPM26 di Long Beach, ketika ketegangan serantau semakin meningkat.
Menurut Nixon, gangguan ini disebabkan oleh risiko keselamatan yang tinggi selepas Iran mengeluarkan amaran tegas kepada mana-mana kapal yang berhasrat melintasi selat ini.
Syarikat insurans maritim dilaporkan telah menghentikan perlindungan bagi pelayaran melalui laluan antara Iran dan Oman yang mengendalikan kira-kira 20% daripada bekalan minyak dunia dan gas asli.
Beberapa syarikat perkapalan utama, termasuk ONE dan MSC, telah menggantung tempahan kargo ke Timur Tengah, yang dijangka menyebabkan aliran barangan tertumpu di hab perkapalan utama di Eropah dan Asia.
Pakar-industri memberi amaran bahawa jika penutupan Selat Hormuz berlanjutan, harga minyak global mungkin melonjak tinggi, yang boleh mencetuskan peningkatan kos tenaga secara signifikan.
Selat sempit ini merupakan nadi perdagangan tenaga dunia, dan sebarang gangguan yang berpanjangan berpotensi menekan pasaran komoditi serta berisiko memperlahankan pertumbuhan ekonomi global.
Situasi ini sekali lagi menggariskan betapa rapuhnya sistem perdagangan antarabangsa dalam menghadapi ketegangan geopolitik yang melibatkan skala besar.
Source
