Firma perkapalan memberi amaran bahawa waktu operasi kastam yang terhad di Pelabuhan Pengerang menyebabkan kelewatan mahal dan menjejaskan daya saing Malaysia.
PETALING JAYA: Industri pelayaran Malaysia sedang mendesak kerajaan untuk menempatkan pegawai tetap dari Jabatan Kastam Diraja Malaysia (JKDM) di Pelabuhan Pengerang dan memperluas operasi kepada 24 jam sehari, memberi amaran bahawa sistem sekarang sedang menghalang daya saing pelabuhan dan meningkatkan kos bagi pengendali.
Pengasas Maritime Network Sdn Bhd, Datuk Seri Jeyenderan Ramasamy, menyatakan bahawa ketiadaan pegawai kastam sepenuh masa di pelabuhan berserta waktu operasi yang terbatas mengakibatkan masa untuk melepaskan kapal boleh mencapai sehingga 10 jam — jauh melebihi standard kurang daripada tiga jam di Pelabuhan Singapura.
Pejabat kastam terdekat yang melayani Pengerang terletak di Sungai Rengit, kira-kira 20 minit perjalanan.
Waktu operasi kastam kini hanya tersedia dari 8 pagi hingga 6 petang pada hari bekerja, menyebabkan kekurangan yang kritikal memandangkan pelabuhan beroperasi sepanjang waktu.
“Di luar waktu ini, pengendali perkapalan terpaksa pergi ke Pejabat Kastam Pasir Gudang, yang memerlukan perjalanan pulang yang mengambil masa sehingga empat jam, tidak termasuk waktu pemprosesan. Ini mengakibatkan kelewatan dan ketidakcekapan yang ketara,” kata Jeyenderan.
Jeyenderan memberikan contoh khusus yang menunjukkan betapa seriusnya isu ini: jika pemunggahan kargo selesai pada tengah malam dan Bil Muatan dikeluarkan pada 3 pagi, pengendali tidak dapat memproses dokumentasi dengan segera kerana pejabat kastam Sungai Rengit ditutup. Dokumen tersebut kemudiannya perlu dihantar ke Pasir Gudang untuk pengesahan sebelum juruperintis boleh dilantik untuk pelayaran kapal — yang sangat melanjutkan masa pusing balik.
Dalam beberapa kes, kapal terpaksa berlabuh sementara menunggu kelulusan, yang seterusnya mengganggu jadual pelayaran dan meningkatkan kos operasi. Dia memberi amaran bahawa ketidakcekapan berterusan sedemikian berisiko menjejaskan keyakinan syarikat perkapalan antarabangsa terhadap Pengerang sebagai hab yang berdaya saing.
Pelabuhan Pengerang, yang terletak di Johor, diposisikan sebagai pelabuhan mega strategik dengan cita-cita serantau yang signifikan. Namun, pemimpin industri berpendapat bahawa potensi ini tidak dapat direalisasikan tanpa infrastruktur sokongan — terutamanya perkhidmatan kastam — yang sejalan dengan tuntutan operasi pelabuhan moden.
Jeyenderan menggesa kerajaan untuk bertindak dengan cepat, menekankan bahawa daya saing maritim Malaysia yang lebih luas terancam.
“Pengerang merupakan pelabuhan mega strategik dengan potensi besar, dan adalah penting bahawa perkhidmatan sokongan penting seperti kastam diselaraskan dengan keperluan industri untuk memastikan daya saing Malaysia berterusan,” tambahnya.
