Indonesia kini menghadapi tekanan untuk mengubah sistem subsidi bahan bakarnya, dengan penganalisis tenaga memberikan cadangan agar negara tersebut mengikuti model Malaysia yang berasaskan kuota dan sasar individu.
Model subsidi pukal yang digunakan Indonesia kini dilihat tidak hanya membebankan kewangan negara, tetapi juga tidak tepat sasaran.
Sebaliknya, pendekatan kuota yang merangkumi harga terkawal bersama had penggunaan dianggap lebih berkesan dalam memastikan bahawa hanya mereka yang berhak menikmati subsidi ini.
Sofyano Zakaria, seorang pemerhati tenaga, menekankan bahawa Malaysia telah beralih daripada pendekatan yang hanya memberi bahan api murah, dan kini mengaplikasikan sistem yang lebih teratur dengan mengawal penggunaan berdasarkan identiti pengguna.
Di dalam model ini, pengguna diberikan kuota tertentu — contohnya, sekitar 200 liter sebulan untuk RON95 — dan sebarang penggunaan yang melebihi kuota akan dikenakan harga pasaran.
Pendekatan ini bukan sahaja mengurangkan kebocoran subsidi, tetapi juga menyukarkan golongan berpendapatan tinggi serta sektor industri daripada menyalahgunakan subsidi yang seharusnya ditujukan kepada golongan yang memerlukan.
Dalam konteks yang sama, Indonesia dikritik kerana terus bergantung kepada kawalan harga yang tanpa mekanisme pengagihan yang berkesan, yang menyebabkan subsidi sering dinikmati oleh mereka yang tidak layak, termasuk pemilik kenderaan besar.
Laporan menunjukkan import bahan bakar negara itu meningkat mendadak, mencecah hampir 32 juta kiloliter pada tahun 2024, memberikan tekanan yang signifikan kepada bajet negara.
Penganalisis memberi amaran bahwa kestabilan harga yang dinikmati saat ini mungkin bersifat sementara dan berisiko tinggi jika pembaharuan struktur subsidi tidak dilaksanakan dengan segera.
Source
