CEO Mercedes-Benz, Ola Källenius, telah memberi amaran tegas bahawa ekonomi Jerman menuju ke arah yang tidak baik setelah bertahun-tahun mengalami pertumbuhan yang lemah.
Statistik menunjukkan bahawa ekonomi Jerman hampir tidak menunjukkan pertumbuhan dalam tahun-tahun kebelakangan ini. Pada 2023, KDNK Jerman mencatatkan penyusutan sekitar -0.3%, dan jangkaan pertumbuhan untuk 2024 hanyalah sekitar 0.2% hingga 0.3%, yang jauh lebih rendah berbanding negara-negara lain dalam zon euro.
Selain itu, kos buruh purata di Jerman kini melebihi €41 sejam, menjadikannya antara yang tertinggi di dunia, sementara pertumbuhan produktiviti hampir tidak berubah dalam dekad lalu.
Isu utama adalah bahawa model ekonomi Jerman menumpukan kepada industri eksport, terutamanya dalam automotif dan mesin berat, tetapi kini berdepan dengan pelbagai tekanan.
Kos tenaga, yang meningkat antara 30% hingga 50% selepas krisis Rusia-Ukraine, memberikan cabaran besar. Dalam masa yang sama, China, yang sebelum ini menjadi pasaran utama, kini bertindak sebagai pesaing dalam sektor kereta elektrik.
Kehadiran kereta Jerman di pasaran China semakin berkurangan, dan pengeluar tempatan di China menjadi semakin agresif. Dengan kos buruh yang tinggi, tenaga yang mahal, dan pasaran eksport yang menyusut, daya saing Jerman berisiko mengalami kemerosotan struktural.
Berdasarkan unjuran,
– ekonomi Jerman bernilai sekitar €4 trilion. Jika pertumbuhannya hanya 0.3% setahun, dalam tempoh lima tahun, ekonomi ini hanya akan meningkat kira-kira €60 bilion.
– Namun, jika negara pesaing seperti AS atau China mencatat pertumbuhan 2% hingga 4% setahun, jurang antara saiz ekonomi dan daya saing akan terus melebar.
– Dalam senario terburuk, jika Jerman mengalami pertumbuhan 0% atau -0.5% setahun, dalam lima tahun ekonomi dapat menyusut hampir €100 bilion, yang akan membawa kepada pengurangan pelaburan, peningkatan pengangguran, dan peningkatan tekanan politik populis.
Tanpa pembaharuan dalam kos tenaga, produktiviti dan struktur tenaga kerja, ekonomi Jerman berisiko beralih daripada menjadi “enjin Eropah” kepada ekonomi yang stagnan seperti yang dialami Jepun pada era 1990-an.
Source
